阿托斯比例阀E-RI-TE-01H41/QVONSA

阿托斯比例阀E-RI-TE-01H41/QVONSA产品介绍

我公司代理销售阿托斯比例阀E-RI-TE-01H41/QVONSA、费斯托FESTO、亨士乐HENGSLTER、力士乐REXROTH、安士能EUCHNER，加福P+F、施迈赛Schmersal、保盟BAUMER、倍意尔创ELTRA、美国MTS传感器、巴鲁夫BALLUFF、美国MAC、ELTRA意尔创、宝德BURKERT、倍加福P+F、易福门IFM、美国MTS、威格士VICKERS、恩德斯豪斯E+H、阿斯卡ASCO、派克Parker、阿托斯ATOS、施克SICK、诺冠NORGREN等欧美品牌。

ATOS电磁阀特点：1、电磁阀有直动式和先导式，压力可达350bar，流量可达1000 l/min，2、阀体采用整体壳体铸造工艺，热灼法去毛刺和CNC数控加工中心加工，3、通过3D模型进行流体模拟设计实现阀芯互换，4、交流或直流电磁铁厂内测试 电压 12, 24, 110, 220 DC 110, 230/50/60 AC，5、密封型和抗震型阀，通过ECP防腐蚀处理，适用于室外使用，6、多种类型线圈和电气插头供选择，7、带微动开关或感应式接近传感器的安全装置通过TüV认证，8、多种型式和选项：切换控制装置，防爆型，不锈钢型，零泄漏，本质安全型。

ATOS液压系统需要流量变化时，特别是需要大流量的时间比需要小流量的时间要短时，采用双联泵或变量泵，如机床的进给机构，当快进时，需要流量大，工进时，需要流量小，二者相差几十倍甚至更多，为了满足快进时液压缸需要的大流量，要选用流量较大的泵，但到工进时，液压缸需要的流量很小，使绝大部分高压液压油经溢流阀溢流，不仅消耗了功率，还会使系统发热，为了解决这个问题，可以选用变量叶片泵，当快进时，压力低，泵排量(流量);当工进时，系统压力升高，泵自动使排量减小，基本上没有油从溢流阀溢流，也可以采用双联叶片泵，低压时大小2个泵一起向系统供油，工进高压时，小泵高压小流量供油，大泵低压大流量经卸荷阀卸荷后供油。

ATOS阿托斯齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的，齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出处阻力的大小，齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转，泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。

ATOS阿托斯液压油缸设计成双作用结构，这是为了适应工业应用的要求：如高可靠性，高性能和工作寿命长，双作用油缸按照Atos质量标准生产和厂内试验：1、缸径从?25到?400mm：行程可达5米，2、CK ISO 6020-2：标准方头油缸；压力高达160bar(250bar)，3、CN ISO 6020-1：圆头油缸；压力高达160bar(250bar)，4、CC ISO 6022：圆头重载油缸；压力高达160bar(320bar)，5、CKA ISO 6020-2：方头油缸用于潜在爆炸性环境中；压力高达160bar(250bar)，6、CKS ISO 6020-2：方头油缸带可调接近式传感器；压力高达100bar(150bar)，7、CNX ISO 6020-1：不锈钢圆头油缸；压力高达100bar(150bar)。

ATOS阿托斯插装阀是另一类液压控制阀的统称，其基本核心元件是一种液控型、单控制口的装于油路主级中的两通液阻单元(故又称二通插装阀)，将一个或若干个插入元件进行不同的组合，并配以相应的先导控制级，可以组成插装阀的各种控制功能单元，比如方向控制功能单元、压力控制单元、流量控制单元、复合控制功能单元。

当液压系统的压力大道设定值时，ATOS阿托斯AP压力继电器便能产生一个链接/断开的电信号，系统中的液体压力作用于柱塞①使之作用于弹簧②的基座上，一旦达到设定压力值，柱塞便被向前推动，从而作用于微动开关③上，使之连接或断开，压力由转动调节螺母④而设定，此压力继电器适用于液压油或具有类似润滑特性合成液的液压系统中，压力：650bar。

ATOS零泄漏阀/插装阀，零泄漏电磁阀，板式安装或螺纹插装式安装，2通阀，锥阀芯：主要用于切断动力源油路，目前的插装式安全阀为“常闭式"，即在电磁铁得电时打开通流。

SAGAM-10-210-34

HZGO-A-031/210/31?

DLOH-3C

DKZOR-TE-171-S5

SDHI-0713P